7e jour

Caleb, un des modeleurs qui nous aide régulièrement. Naturellement talentueux et très généreux, ce mec est hallucinant de patience et de bonne humeur 24/7.

Pas de modeleur aujourd'hui^^ Par conséquent je me suis pas risqué à essayer de nettoyer mes bas de caisse, au risque de tout foutre en l'air et de devoir recommencer (et franchement j'ai pas DU TOUT envie), surtout que je les aime bien!

Aujourd'hui j'ai bossé deux trois détails : un des deux décaissements à l'arriere pour les feux, et le petit aileron sur le toit.

Pour les ailerons, on trace la ligne au couteau, on vient coller un bout de tape le long de cette ligne...

...et on gratte la clay tout du long, en "fondant" le chanfrein aux extrémités de la découpe...vous suivez?

Side view dramatique (mais floue...) à grand coup de désaturation / recontrastage!

Pour l'aileron, c'est nettement moins subtil! J'ai pri un gros pâté de clay que j'ai grossierement étalé sur ma surface, comme ca :

puis, petit à petit,

on vient le fondre dans les surfaces auxquelles il est connecté, juqu'à obtenir à peu pres ca :

Demain faudra faire le chanfrein tout le long du toit...pas gagné!

6e jour

Aujourd'hui, des modeleurs de chez Chrysler sont venus nous filer un coup de main au studio. Y'a pas à dire, ca se voit...du coup mon rocher Suchard ressemble plus à une voiture maintenant^^ J'ai de même contruit mes lignes de bas de caisse complètement au pif (sans mesure sans rien) et ca rend super!! J'ai aussi placé quelques lignes de tape (ca rend toujour mieux) et commencé à nettoyer l'offset sur l'overhang arrière et posé les base de mon fillet negatif...cherchez pas à comprendre^^


Le modeleur qui a bossé avec moi est un gros malade : il a reconstruit mon pasage de roue arrière en vnant éclatr un gros pain de clay chaude sur mon fuselage : il a tout construit au pif et m'a fait un truc rond parfait du premier coup...en 20 min. J'aurais passé la journée dessus. Ecoeurant.

5e jour

Croyez moi ou pas, on est début Avril à Detroit (comme partout en fait...) et il neige. Le temps en fait vraiment qu'à sa tête dans le Michigan...

3e/4eme jour

Larry (notre prof, pour ceux qui nous rejoignent) nous a concocté un super emploi du temps qui me laisse un peu plus d'une semaine pour finir ma clay...autant dire qu'il va falloir en bouffer! Heureusement que y'a des modeleurs pros dans le studio, sinon je sais pas comment tout le monde ferait pour finir à temps avec un niveau de finition suffisement décent.


Bref, j'ai plus ou moins ma ligne centrale, et ma roue avant comment à etre couverte. La voture commence à pas me plaire du tout, et comme mes bas de caisse commencent deja à se détacher, je m'arrete un peu de bosser dessus et vais modifier mon package sur Photoshop avant de continuer à massacrer les proportions. Mon design brief disait lightweight, et la voiture est de plus en plus massive...cherchez l'erreur.


en revennt au studio, j'ai imprimé mon nouveau package, qui montre une ligne unique capot/parebrise, et le toit rabaissé de 5cm à échelle 1 (considérable croyez moi!), plus deux-trois autres lignes que j'ai redynamisé. En parlant de lignes, je les trace dans la clay pour faire genre "c'est fini), mais en fait ca sert à rien :/


Quant à Cédric, son teckel commence à prendre de la gueule...

2ème jour

On continue de packer....je dis on parce que Cedric me file un gros coup de main (simer mec au passage^^). On a decidé de packer a deux sur nos deux maquettes, et ca porte ses fruits puisqu'on finit cette étape du modelage en une seule journée!

J'atteins petit à petit ma ligne centrale...

L'arriere commence à avoir de la gueule!

Evidemment, qui dit "maquette en clay avec une deadline dans 10 jours", dit "étudiants qui campent le studio" (avec ou sans deadline en fait). Par conséquent, MacDo fait office de picnic collectif. Pour parfaire la déchéance, on mange avec les mains pleines de clay (oui, oui même sous les ongles)

De gauche à droite, on a ByeongJun, ChiHoon, HanNa, John et Ryan (trois coréens se sont glissés sur cette photo : saurez vous les reconnaitre? :Þ )

1er jour de modelage

Pas grand chose à dire...on commence à packer, et on fait les premieres conneries, genre construire les passages de roues avant de fixer les surfaces latérales!

Pour le moment, ca ressemble encore à une tranche de brioche passée au grille-pain sur laquelle on vient tartiner du Nutella...

Ma face droite restera dans cet état jusqu'à la fin...c'est un bon début quand même!

P.S : Notez le marbre encore nikel...

La maquette #2

Et c'est reparti pour un tour! Il était temps de s'y mettre, 10 jours après les autres (lire post précédent), ca en fait du retard à combler. E fin ce semestre ca sera juste une moitié de maquette en clay, que les gens de chez Chrysler vont scanner, puis fraiser la maquette entiere...plutôt cool!

Il n'empêche qu'on a 12 jours top chrono pour tout boucler; certains songent sérieusement à camper le studio.

Pour ceux qui nous rejoignent, je vous invite a checker les posts du semestre précédent pour voir les différentes étapes de fabrication d'une maquette en clay. Je vais pas tout réexpliquer non plus!

En bref, pour résumer cette premiere journée de modelage plutôt intense, j'ai :

- Imprimé mon package échelle 1/4. Vue de côté plutôt indispensable et une moitié du dessus.
- Découpé ma base
- Découpé mes passages de roue
- Construit et collé ma base en mousse (pour pas que la maquette fasse 123.8 kgs)
- Passé du Shellac sur la mousse, pour que la premiere couche de clay adhère bien.

EDIT : on dirait des tranches de brioche lol!!! Ok pas drole...


Ca fait beaucoup en une après midi, croyez moi. Le Shellac mettant bien 4h à secher, j'attendrai le lendemain matin pour mettre la premiere couche de clay.

En bonus, le package de la maquette de Cédric...en réalité, sa caisse ferait 5.5m de long. Un paquebot, littéralement!


Il me tardait de me salir les mains de nouveau, croyez moi!